Uluslararası Ticaretin en önemli yollarından biri denizyoludur. En temel kavramıyla gemi, Tahsis edildiği amaç, suda hareket etmesini gerektiren, yüzme özelliği bulunan ve pek küçük olmayan her araç, kendiliğinden hareket etmesi imkânı bulunmasa da “gemi” sayılır. Diğer yandan Suda ekonomik menfaat sağlama amacına tahsis edilen veya fiilen böyle bir amaç için kullanılan her gemi, kimin tarafından ve kimin adına veya hesabına kullanılırsa kullanılsın “ticaret gemisi” sayılır.
Sicile kayıtlı olup olmadıklarına bakılmaksızın bütün gemiler bu Kanunun ve diğer kanunların uygulanmasında taşınır eşyadandır. Ancak Türk Medenî Kanununun 429 uncu maddesinin birinci fıkrasının (2) numaralı bendi ile 444 üncü, 523 üncü ve 635 inci maddelerinin uygulanmasında, “taşınmaz” terimine yapı hâlinde veya tamamlanmış olan bütün gemiler ve “tapu sicili” terimine “gemi sicilleri” de dâhildir.
Özel ihtisas alanı olarak Deniz Ticareti Hukuku uluslararası sözleşmeler ile kurallı hale getirilmiştir. Bu anlamda Deniz taşıma Hukuku da birbiriyle bağlı hale gelmiştir.
Öte yandan ICC ( Uluslararası Ticaret Odası) uluslararası ticarette yaşanan sorunlarda ciddi çözüm sunmaktadır. Uluslararası Ticarete güven getirmiştir. ICC kurumuna başvuru sonrasında yargılamaya bakan hakemi tarafların seçmesi mümkündür. Hatta tarafların ticaret konusu sözleşmelerinde hakemi kimin seçeceğini dahi kararlaştırabilmeleri mümkündür. Yargılamanın hızlı olması da ekonomik masrafı yanında uyuşmazlığın çabuk çözüme kavuşmasını sağlanmaktadır. Ticaret hızının ve güven azalmasının böylece önüne geçilmiş olmaktadır.
Karayolu taşımacılığı ve deniz taşımacılığı uluslararası ticaretin en önemli yapı taşı olmakla birlikte havayolu taşımacılığının perakende sektörüne hız kattığı için ciddi dikkat çekmiştir. Son dönemde hava taşımacılığının havayolu şirketlerinin kargo şirketleri kurarak hatta bazı şirketlerin covid-19 döneminde uçaklarını kargo haline çevirdiği taşımacılığa yöneldiği herkes tarafından bilinmektedir.
İnternet ve inovasyon çağı ile birlikte ticaretin hız kazanması daha hızlı erişimi beraberinde getirmiş olduğundan ticaretin taşınması trafiğini de geliştirmektedir. Uzun taşıma sürelerinin hızlandırılma çalışmaları dünya çapında bir gereklilik haline gelmiştir.
Bu anlamda uluslararası taşıma kurallarının uygulanması ve yetkin donanımlı kişilerce danışmanlık alınması da zorunluluk olmuştur.
En önemlisi Konteyner taşımacılığı, konşimento, ro-ro operasyonları, liman işletmeciliği, gümrük taşımacılığı, bagaj operasyonları ve kaybı, geç teslim, yolcu hakları, yolcu taşımacılığı, havayolu rötarları, devletlerin olağanüstü hukuka aykırı el koyma, yük bekletme işlemleri, taşıma sigortaları, mal sigortaları, ayıplı mal taşımaları, taşıma senetleri, vb. aksiyonlar ile uyuşmazlıklar yaşanmaktadır.
Bu noktada CMR, CIM gibi uluslararası hukuk kurallarının uygulanması gerekmektedir.
